Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit (LSEVs) — wie Golfwagen, Elektrofahrzeuge (Neighborhood Elektrofahrzeuge) und Versorgungstransporter — sind für die Kurzstreckenmobilität in Gemeinden, Resorts, Campus und Industriezonen von entscheidender Bedeutung. Im Kern jedes LSEV steht das Batteriesystem, das die Leistung, Reichweite, Sicherheit und Gesamtbetriebskosten des Fahrzeugs direkt beeinflusst.
Während Lead-Sacid-Batterien seit langem die traditionelle Wahl sind, wechselt der Markt schnell in die Lithium-Ionen-Technologie. Diese Verschiebung wird durch Lithium angetrieben’S erhebliche Vorteile der Energieeffizienz, der Lebensdauer, der Sicherheit und der Gesamtbesitzkosten. In diesem Artikel vergleichen wir wichtige Batterie -Technologien, die in LSEVs verwendet werden — vor allem, wenn sie von erfahrenen Partnern wie unterstützt werden Maxli , ein führender Lithium -Batterie -OEM- und Vertragshersteller.
Besonderheit | Blei-Säure-Batterien | Lithium-Ionen-Batterien |
---|---|---|
Energiedichte | Niedrig (~30–50 WH/kg) | Hoch (~150–200 WH/kg) |
Zyklusleben | 300–500 Zyklen | Mehr als 2000 Zyklen (mit BMS) |
Gewicht | Schwer | Bis zu 60% leichter |
Ladezeit | 6–10 Std. | 2–4 Std. |
Wartung | Häufige Wartung | Wartungsfrei |
Entladungstiefe | ~ 50% nutzbar | Bis zu 90% nutzbar |
Umweltauswirkungen | Leitverschmutzungsrisiko | Nachhaltiger |
Gesamtbetriebskosten | Niedrig im Voraus, hohe Lebensdauer | Höherer Voraus, niedrigere Lebensdauer |
Das Upgrade von Blei auf Lithium ist unkompliziert — Besonders bei der Arbeit mit Experten mögen Maxli , ein vertrauenswürdiger Anbieter von Lithium -Batterie -Lösung.
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Das Upgrade von Lead-Sacid nach Lithium ist mehr als eine technische Verbesserung — Es ist ein strategischer Schritt in Richtung Leistung, Nachhaltigkeit und langfristiger Effizienz. Mit Maxli’S Vertragsherstellungsexperte, es ist nicht nur möglich, den Wechsel zu machen — Es ist kluges Geschäft.
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